Bastel Tips

Das Arbeiten mit Modellbaubogen ist nicht schwierig, es ist lediglich eine andere Art des Modellbaus. Geduld und Präzision sind zwar nötig, aber am Ende belohnt ein besonders attraktives Modell die Ausdauer.

Beim Kartonmodellbau sollten je nach Art und Ort der Verklebung Klebstoffe mit der geeigneten Härte/ Elastizität des Klebefilms gewählt werden. Lösungsmittelfreie Klebstoffe sind für unsere Modellbaubogen ungeeignet. Sie enthalten Wasser, das in den Karton einzieht und dort die Struktur aufweicht. Es entstehen Verformungen, der Modellbaukarton verliert seine Formbarkeit und Elastizität. Ähnliches gilt für Klebestifte, da sie auf Seifenbasis aufgebaut sind. Ungeeignet ist auch Sekundenkleber. Er ist flüssiges Plexiglas, das spröde aushärtet und Wasser aufnimmt.

Grundsätzlich gilt, daß alle lösungsmittel-haltigen Klebstoffe beim Auftragen eine Kapilarwirkung entwickeln, d.h. sie dringen in das Papier ein. Daraus folgt: je dünner, um so besser! Um größere Flächen Rücken an Rücken zu kleben, sollten zunächst beide Rückseiten gleichmäßig und dünn bestrichen werden, um die Papierporen zu schließen. Nach dem Austrocknen ist auf eine von beiden Rückseiten erneut Klebstoff aufzutragen. Danach sollen beide Teile zwischen zwei glatte Gegenstände (Buch o.a.) gedrückt werden, um die Luftblasen herauszupressen.

Beim Dosieren des Klebstoffes aus der Tube ist die Tube grundsätzlich an dem hintersten Teil leicht zusammenzudrücken, um bei Verringern des Druckes ein Rückatmen zu verhindern. Niemals eine Tube vorne drücken.

Klebstoffe von UHU, die sich besonders eignen, sind in der folgenden Aufstellung nach ihrer Härte aufgelistet, wobei UHU Flinke Flasche den geringsten und UHU Hart den höchsten Härtegrad aufweisen:

Für alle o.a. Klebstoffe können zum Verschluß der Tuben die Verschlußkappen leerer UHU Sekundenklebertuben benutzt, da diese Kappen diffusionsdicht sind, d.h. der Klebstoff bleibt in der Dosiertülle immer flüssig. Die Verschraubungen sind genormt

Eine Besonderheit gilt für UHU Plast Spezial mit Dosiernadel. Dort, wo der Modellbaubogen mit Plast Spezial überzogen wird, dringt der Klebstoff durch den Farbdruck in das Papier ein und produziert auf der Oberfläche ein Laminat, ohne daß die Farben sich verändern. Der so behandelte Bogen läßt sich nach dem Trocknen besser schneiden, formen und verkleben, sowohl mit Laschen als auch Stoß auf Stoß. Die Dosiernadel läßt sich übrigens auch bei andern UHU Tuben benutzen. Sollte sie einmal verstopfen, dann die Nadelspitze mit einem Gasfeuerzeug vorsichtig erhitzen, bis die Spitze wieder frei ist.

Zum Kleben von Plexiglas eignet sich UHU All Plast. Für besonders stabile Verbindungen wird UHU Plus Endfest 300 (2 Komponenten) empfohlen. Die Klebestellen sind fein aufzurauhen und nach Bedienungsanleitung zu verkleben. Nach 12 Stunden Abbindezeit ist die Verklebung bei 70 Grad Celsius auszutempern. Diese Verklebung ist zwar zeitaufwendig aber besonders haltbar.

Bei Klebungen Stoß auf Stoß wird als Klebeunterlage ein Polyathylen-haltige Schaumstoffunterlage empfohlen. Der Klebstoff haftet nicht auf ihr, das Teil klebt somit nur an seiner Klebenaht und nicht auf der Unterlage.

Jedes Modell ist eine genaue Wiedergabe seines Originals. Dies wird dadurch erreicht, daß die FineLine Modellbaubogen nach Plänen und Zeichnungen des Originals, die von den Reedereien oder Werften zur Verfügung gestellt wurden, gezeichnet werden. Die Modellkonstruktionen basieren auf einfachen geometrischen Figuren, dem Kästchen, dem Zylinder, der Pyramide und dem Kegel. Komplexere Bauteile werden aus einer Kombination dieser vier Grundformen zusammengesetzt.

Alle Teile passen genau zueinander, da sie mehrfach vor Drucklegung
durch Kontrollarbeiten geprüft wurden. Um die Stabilität mancher Modelle
zu erhöhen, müssen einige Bauteile vom Bastler noch verdoppelt oder
verdreifacht werden. Dabei ist darauf zu achten, daß die Außenmaße der
Teile unverändert bleiben. Wenn sie nach dem Zusammenkleben zu groß
geworden sind, sollten sie mit Sandpapier oder einer Nagelfeile auf ihr
ursprüngliches Maß reduziert werden. Die Farbgebung der
FineLine Modellbaubogen gewährleistet ein originalgetreues
Aussehen der fertigen Modelle.

Bevor man mit dem Ausschneiden der einzelnen Teile beginnt, sollte man sie schon mal anhand der Bauanleitung auf dem Modellbaubogen suchen und im Geist in die richtige Reihenfolge bringen. Es ist wichtig, das Modell zunächst einmal theoretisch zu bauen, bevor man mit dem Ausschneiden der Teile beginnt.

Die Konstruktion der FineLine Modellbaubogen folgt der logischen Umsetzung und Abwicklung des Originals in für den Kartonmodellbau spezifische aber originalgetreue Formen. Dabei wird besonders darauf geachtet, daß eine optimale Reihenfolge für den Zusammenbau des Modells gefunden wird.

Eine gerade Linie bedeutet, daß entlang oder auf dieser Linie geschnitten wird.

Eine gestrichelte Linie bezeichnet den Weg, entlang dessen auf der Rückseite gerillt oder geritzt wird, um das Teil anschließend nach oben zu knicken.

Eine Strich-Punkt-Linie ist eine Faltlinien, auf der1 von der Vorderseite gerillt oder geritzt wird, um das Teil anschließend nach hinten zu knicken.

Eine Strich-Doppelpunkt-Linien ist eine Begrenzungslinien und markiert den Bereich, auf den ein anderes Teil geklebt oder befestigt wird.

Doppelpfeil: in Pfeilrichtung ritzen (den Karton bis zur Hälfte seiner Stärke einritzen).

Die folgenden Buchstaben erscheinen auf bestimmten Bauteilen und zeigen die Richtung an.

Die einzelnen Bauteile sind in aller Regel in den Abfolgen der Konstruktionsteile numeriert. Abweichungen sind in der Bauanleitung besonders erwähnt. Wirtschaftliches Drucken der Modellbaubogen macht es manchmal erforderlich, daß die Reihenfolge der einzelnen Teile über verschiedene Bogen verteilt ist, das heißt, daß sie nicht nebeneinander gedruckt sind. Ein klares Numerierungssystem macht es einfach, die einzelnen Teile aufzufinden, wobei die schwarzen Ziffern Teilenummern. sind. Die farbigen Ziffern sind in aller Regel Positionsnummern. und markieren den Ort, an oder auf dem das Teil mit der entsprechenden schwarzen Nummer geklebt wird.

Das Verbinden und Zusammenkleben von Teilen geschieht entweder mit Klebelaschen oder Stoß auf Stoß. Beim Verkleben von Stoßkanten ist darauf zu achten, daß der Klebstoff, der an den Kanten herausquillt, entfernt wird, damit die Klebenähte möglichst unsichtbar bleiben. Dort, wo zwei Teile im rechten Winkel stumpf aufeinander geklebt werden, ist auf das eine Teil zunächst ein dünner Streifen Klebstoff aufzutragen, in den das andere Teil mit seiner Kante hineingeklebt wird. Beim Zusammenkleben von Streifen, Ringen oder Hohlkörpern sind diese Teile zunächst vorzurunden, bis sie die neue Form erhalten. Dadurch wird ein spannungsfreies Kleben gewährleistet.

	Zum Vorrunden sollte das Teil über eine Kante (z. B. Tisch, Lineal) gezogen werden.
	Den gleichen Effekt kann man bei kleinen Teilen auch erreichen, indem man sie um einen runden Bleistift rollt, wobei die Enge der Rundung von dem Kreisdurchmesser des Bleistiftes abhängt.
	Sehr kleine Teile rundet man am besten mit der Fingerspitze über einen runden Stab. Auf diese Weise kann man Zylinder oder Kegel in die richtige Form bringen.

Besonders wichtig für den Bauvorgang ist, daß die Grundplatte absolut flach und eben aufliegt. Dies ist die Voraussetzung für ein verwindungsfreies Bauen. Das Modell sollte dabei auf einer Unterlage durch Klebepunkten befestigt sein, bis zumindest die Bordwand, das Deck usw. fest verbunden sind. Um die Grundplatte später wieder von der Unterlage zu entfernen, sollte man vorsichtig mit einem Lineal oder noch besser einen Nylonfaden zwischen Grundplatte und Unterlage durchziehen, ähnlich wie der Konditor eine Torte in Scheiben schneidet.

Wichtig ist, daß die Knicklaschen entsprechend den Markierungen auf der Grundplatte gefaltet werden. Auch muß darauf geachtet werden, daß der Mittelträger exakt auf der markierten Mittellinie der Grundplatte befestigt wird.

Einige der Schiffe haben Bug- oder Heckpartien, die negative oder positive Sprünge aufweisen. Hier ist das entsprechende Teil mit einem warmen Teelöffel auf einer harten Schaumstoffunterlage langsam in Form zu bringen. Wenn diese Teile dann ihre neue Form angenommen haben, lassen sie sich leichter an ihre Stelle kleben. In der Regel ist es vorgesehen, gebogene Bauteile mehrfach einzuschneiden, um die Rundung schrittweise vorzubereiten. Es empfiehlt sich, bei dem anschließenden Stoß auf Stoß - Verkleben die Innenseite der Klebekante zusätzlich mit einer Verbindungslasche zu sichern.

Die Reling ist allgemein aufgedruckt, dennoch kann das Modell verbessert werden, wenn man die Reling alternativ baut. Auch die Geländer von Niedergängen oder das stehende und laufende Gut kann aus anderem Material gefertigt werden. Tips hierzu finden Sie im FineLine Magazin.

Poller lassen sich entweder durch die im Karton gedruckten Teile bauen oder mit kleinen Flachkopfnägeln darstellen.

Die Köpfe werden geschmirgelt. Als obere Pollerverbindung wird,
wie in der Abbildung dargestellt, im entsprechenden Abstand der
beiden Poller in ein zugeschnittenen Karton ein Loch gebörtelt
und geschnitten, durch das die einzelnen Poller dann gesteckt
und auf der markierten Stelle befestigt werden.

Bei Flugzeugen bestehen die einzelnen Bauteile meistens aus Zylindern oder stumpfen Kegeln, die miteinander verbunden werden. Bei den Tragflächen ist aus aerodynamischen Gründen das obere Teil stärker gekrümmt als das Unterteil, um dem Flugzeug den nötigen Auftrieb zu geben. Wichtig ist dabei, daß die Vorderseite der Tragfläche eine Rundung aufweist und die hintere Seite eine scharfe Abrißkante hat. Tragflächenteile sollten vor dem Zusammenbau entsprechend ihrer Form gerundet werden, um sie dann spannungsfrei in ihre endgültige Form zusammenkleben zu können.

Die Fensterpartien des Cockpit sind im Bausatz mit
Lichtschatten gedruckt. Die Glaspartien können auch
ausgeschnitten und mit der Folie, in die der Bausatz
eingeschweißt geliefert wird, hinterklebt werden. Das
erhöht das naturgetreue Aussehen des Modells.

Beim Aufbringen der Folie sollte diese in einem etwas größeren Umfang zugeschnitten werden, als dies der Fensterausschnitt erfordert. Auf die ausgeschnittenen Rahmen (nie auf die Folie) ist der Klebstoff aufzutragen. Dann wird die Folie vorsichtig mit einer leichten Spannung aufgeklebt. Nach dem Abbinden des Klebstoffes werden die überstehenden Enden und Ecken vorsichtig abgeschnitten. Zum Montieren der Folie auf den Cockpit - Rahmen können Zahnstocher oder ähnliches hilfreich sein. Nach dem Austrocknen der Verklebungen kann die Folie mit einem Föhn gestrafft werden.